穆勒往梁上指了指，“后头还有一批人，正卸货呢。”
刘大壮回头看了看自己手里那把磨得发亮的镐头，又看了看那台锃亮的压路机，把镐头往地上一杵。“那——这玩意儿咋用？”
穆勒笑了，拍了拍压路机的铁辊子：
“好使。你们原来这段路，铺上碎石，碾子一压，半天能干你们原来十天的活。
你们人不用那么多，留一部分人备料，剩下的去修下一段。碾子跟上来压。”
当天下午，穆勒带着德国建筑队的人跟刘大壮碰了头，把三十几个劳力重新分了工：十个壮劳力跟自卸卡车去拉碎石，二十个跟着推土机去挖那段最难啃的土坡，
剩下几个跟着压路机学操作——穆勒说压路机不难开，教两天就能上手，德国那边修路都是工人自己开，不用专门司机。
推土机干活的时候，围了半村的人看。
那铁铲子往土坡上一插，一推就是半方土，比几十个人抡镐头快多了。
几个老汉蹲在坡上看了半天，其中一个抽着旱烟说：
“这玩意儿可比牛好使多了啊。”
另一个老汉说：
“牛还得喂料呢。这玩意儿喝啥？”
穆勒在旁边听见了，拍了拍推土机的油箱：
“喝柴油，有一批正往这儿运呢。”
老汉们面面相觑。柴油是啥，没听过。
到九月底，姚店到甘谷驿这段路修了一半。原来一天半里的进度，现在一天能修两三里。
刘大壮算了算账：原来上三百个劳力，干了半个月修了七里；现在上八十个人，跟德国机器配合，十天修了十二里。
劳力省下来三分之二，进度还快了一倍。
“这机器——好是好，”
刘大壮跟穆勒蹲在路边吃饭的时候说，
“可咱边区就这么几条路要修，修完了机器咋办？”
穆勒把嘴里的窝窝头咽下去：
“接着修。边区修完了修别的边区。你们东边那些地方，路也不好走吧？
这机器能走能拆，拆了装卡车运走，到了地方再组装。
德国那边有个‘机械流动站’的办法——一套机器管一片，修完了转场去下一片。
你们学会了，将来自己造机器，自己管流动站。”
“咱能造这玩意儿？”
“现在不能。但你们有铁厂吧？有煤矿吧？有工人吧？慢
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