李怀德放下搪瓷缸子，往椅背上一靠，开了口：“后勤这边全力配合。加班工人加一顿夜宵——虽然就是棒子面粥和咸菜，但保证热乎的。材料缺口我提前跟供销科协调，特殊标号的机油和齿轮油我让人去汽车队调库存。另外油田那边来接车的时候，司机路上吃的干粮我安排食堂提前备好。”
杨厂长一直没说话，只是微微点了几下头。等所有人的话都落定了，他才把钢笔帽合上，往桌上一搁。
“全厂为油田订单开绿灯。各部门什么时候完成任务，什么时候向我汇报。散了。”
散会之后，林远没有回新车间，而是拿着会议记录本去了厂里的汽车队。车队在厂区东头，挨着后勤仓库，几辆老解放卡车并排停在车棚底下，车身上的绿漆磕掉了好几块，露着锈红色的铁皮。
一个五十来岁的老司机正蹲在车头前面检查机油尺，听见脚步声回头看了一眼，把机油尺插回去站起来，拿抹布擦了擦手。
“林师傅？你可是稀客。找谁？”
“找您，周师傅。想请教点事。”
“请教我？你是造拖拉机的，我一个开车的能教你什么？”
周师傅把抹布搭在车头上，从兜里掏出一包压得皱巴巴的烟，抽了一根递过来。他是车队的老班长，开了大半辈子车，从部队汽车连转下来的，朝鲜战场上往火线上送过弹药。
林远接过烟夹在耳朵上：“再向你请教确认一下低温启动的事。油田那边零下好几十度，拖拉机跟汽车不一样，油底壳不能拿火烤。这事马虎不得，您经验多，说得上话。”
周师傅点上烟，吸了一口，眯着眼看着林远。他没有马上回答，而是蹲下来，用手指在水泥地上画了个方框，比划着说：“零下好几十度，柴油机点火就三件事——进气温度、机油粘度、蓄电池电量。头一件，水箱必须放水，一滴不留。早上出车之前拿热水往进气管里灌，灌个半壶，进气温度上来了，柴油雾化就好。你们拖拉机要是预留了预热塞接口，那就不用灌热水，直接通电预热，比灌热水方便。”
“预热塞接口留了。启动前用蓄电池给预热塞通电。”
“那就省事多了。蓄电池在低温下掉电快，不启动的时候得拆下来放在室内保温——食堂灶台旁边、宿舍炉子边上都行，只要不是冻着。早上出车时装上，电量能保持七八成。你们拖拉机的蓄电池最好也做个保温套，帆布的就行，中间夹一层棉花，夜里把蓄电池拆下来揣保温套里带进屋。早上装上去，带预
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