他用手指点了点那个红笔标注的小方框，“启动前用拖拉机自带的蓄电池给预热塞通电，进气温度升上来，柴油雾化就不会受影响。两个方案可以同时用——先盘车活动机油，再开预热塞加热进气，然后一把点火。”
“蓄电池在低温下掉电快怎么办？”
“不启动的时候拆下来放在室内保温。跟汽车队的做法一样，卡车冬天也是这么干的，晚上把蓄电池拆下来搬进屋，早上出车时再装上。油田那边应该有室内停车的条件，实在没有的，最低限度也要把蓄电池拆下来。”
杨厂长听完，把烟头按灭在烟灰缸里，走到办公桌前坐下来，拿起钢笔在笔记本上记了几笔，然后抬头问：“这些经验你从哪来的？光靠看图纸可总结不出这么细的操作流程。”
“厂里汽车队那些老解放卡车，冬天怎么防冻、怎么预热、机油换什么标号、蓄电池怎么保温，车队老师傅那里都有现成的做法。我去车队蹲了好几个早上，把他们冬天出车的流程全记下来了——几点钟加水、几点钟放水、机油换什么标号、底盘齿轮油换什么标号、蓄电池什么时候拆、什么时候装，一个步骤一个步骤记的。拖拉机虽然和汽车不一样，但柴油机低温启动的原理是通的。油田的师傅们经验丰富，只要低温操作手册写得清楚，他们一看就懂。”
杨厂长放下钢笔，靠在椅背上，看着林远。他想起林远刚进厂的时候还是个病恹恹的学徒，在老赵的钳工台旁边站都站不太直。现在这孩子坐在自己对面，不紧不慢地说着球墨铸铁的低温韧性、低凝点机油的规格、预热塞的电路设计，像在说一件再寻常不过的事。
“那你尽快把低温操作方案整理成一份详细的使用说明，跟车一起发往油田。油田那边等着用，越快越好。”
林远站起来，把笔记本合上夹在胳膊底下，应了一声转身往外走。走到门口时，杨厂长又加了一句：“写完之后拿给我看看。这份手册不只是给油田用的——红星-1型以后要卖到东北、西北，低温操作是标配。你这份手册，以后就是厂里的标准文件。”
林远点了点头，推门出去了。走廊里传来他快步走远的脚步声，杨厂长又点了一根烟，站在窗前看着厂区里那排崭新的拖拉机。
窗外，新车间的行车轨道上又吊起了一台发动机总成，钢丝绳绷得紧紧的，曲轴箱在行车吊钩下面微微晃着，下面的装配工仰头盯着，扳手在手里转了一圈，准备落位。
早上七点半，杨厂长的秘书敲开各车间主任办公室的
本章未完，请点击下一页继续阅读！