和品质恐怕会怀着浓浓的怀疑心理，但如果这些车悬挂的是我们伏尔加公司旗下汽车品牌的logo，那就不一样了，俄罗斯人民对于我们的产品还是很认可的，可以迅速打开市场。”
说到这，列夫·萨布罗夫有些不好意思的说道：“当然，这只是我的一个思路，具体能不能行、能行的话，如何制定谈判策略和话术，就不是我擅长的了。”
能不能行？
似乎真的能行啊！
瓦连京·马特维延科与谢尔盖·舍斯塔科夫、亚历山大·莫洛托夫对视了一眼，眼中已经是狂喜：对啊，我之前怎么就没想到这个理由？
甚至，如果张起航表示反对，自己也有一大堆的理由：从90年代初的劣质羽绒服、劣质皮鞋再到这些年来的各种劣质电器，我们俄罗斯的老百姓买到的各种来自华夏的劣质产品还少吗？一双鞋、一件衣服也就罢了，大不了自认倒霉、骂几句，但是现在，他们需要拿出自己未来数年的收入、花费几十万卢布买一辆车，您觉得有多少此前吃过亏、上过当的俄罗斯老百姓肯再赌一把？
但是，张起航先生，如果您愿意给这些车的车头和车尾挂上我们伏尔加公司的车标和logo，那情况就不一样了，这些车就是我们伏尔加公司的产品——实在是问起来，就说是代工的嘛。
这么一想，众人发现，还真有挺大的可能说服张启航。
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