铣床是苏联五十年代初的产品，型号林远不太熟，但结构一看就明白，手动换挡，皮带传动，床身宽大结实，可如今趴在那儿，比三机床那台刨床还显老。
“这床子，我们天天指望着它铣齿轮和轴套，前阵子主轴转起来哗啦哗啦响，后来干脆不转了。”
老黄师傅拿手指敲了敲铣床的立柱，“苏联专家在的时候，说这床子能用二十年。这才几年？就不行了。我们自己的保全工拆开来看了，说是什么——轴承座磨损了，但换了个新轴承装上去，还是响。实在没辙了。”
林远让老黄师傅把主轴箱打开，拿手电筒照着往里看，又让杨卫国把主轴从箱体里抽出来。
主轴的轴承位确实磨损了，肉眼可见的椭圆度，千分尺一量，最大最小直径差了将近两丝。
但问题不只在轴承位——箱体上的轴承孔也磨偏了，光换轴承没有用，孔和轴的配合间隙已经超出了公差带。
“轴承座磨成这样，不是一下子造成的。这个轴承位原来配合过紧，润滑又跟不上，长期干磨出来的。光换轴承解决不了，得把轴承孔重新镗一刀，配一个加大尺寸的轴承套。”
林远把主轴放回工作台上，拿手指在箱体轴承孔内壁上摸了一圈，指腹上沾了一层细细的铁屑。
“镗孔？我们没有镗床啊。”老黄师傅为难地挠了挠头。
“不用镗床。找四车间老郑借个可调铰刀，手铰就能解决。先把孔铰圆了，再配个套打进去。这个孔偏离得不多，铰一刀就够了。”
林远让杨卫国回厂去借可调铰刀，自己带着农机厂的保全工拆主轴箱。
几个工人围在旁边看，脸上半信半疑。杨卫国把铰刀借回来之后，林远亲自操作。
他调整好铰刀的尺寸，对准轴承孔，手动转动铰刀，一圈一圈地绞下去，铁屑从铰刀槽里慢慢冒出来，细细的，像头发丝。
绞完之后用内径千分表一量，圆度和尺寸都达到了要求。然后他配了个钢套压进去，再重新装上主轴，加好润滑油。
试车的时候，铣床主轴转动平稳，没有再发出异响。老黄师傅站在旁边听着那均匀的运转声，眼睛瞪得老大，半天才憋出一句：“林师傅，你这手铰的功夫，比我们以前请的技术员强多了。”
从农机厂出来，林远没有多留，又赶往南城的纺织机械厂。
那台捷克斯洛伐克产的磨床的问题更复杂，是砂轮主轴的前后轴承间隙不一致，导致磨削精度失准。
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