天新开的五个大型农场示范区效果也不错，单位产量比传统的集体农庄要高不少。
工业方面，重工业的产能增长了不少，机械制造和化工这两个领域的增速最快。不过——"
他停了一下，
"——有一个方面的制约问题开始变得明显了。
交通运输的瓶颈比我们原先预想的要更早出现。
东线方向的运力利用率已经连续三个月保持在百分之九十五以上，再往上加几乎没有剩余的空间。
如果朝鲜前线那边还需要进一步增援，铁路网的扩容速度可能追不上需求增长的幅度。"
"这跟当年我们在战前遇到的运输调度问题类似，"
列宁说，
"铁路的瓶颈不是靠增加车皮数量就能解决的，是整条线的调度逻辑和站点容量的问题。
德国这边的经验是把每一个中间站的周转时间压缩到最低限度，不靠多建线，靠让列车在路上停的次数更少、停的时间更短。
你们那边有没有在这方面做过对标？"
"做了初步的对比。"
托洛茨基说，
"我们的换轨站周转时间目前平均是二十二到二十四小时。
德国方面在同类站点的平均时间是十五到十六小时。差距在缩小，但还差一截。
华沙那边的同志已经接手协调了防化装备优先运输带来的挤占问题，预计下周就能恢复正常的周转节奏。
长远来看，我们可能需要新建几个站点来分散负荷，苏联本地的站点的设计标准也需要重新核对一遍。"
列宁微微点了一下头，他看了一眼窗外，远处柏林城区的屋顶轮廓线在午后的光中呈现出一层均匀的暖色，云影正在缓慢地移动着，从一片屋顶的上方滑到另一片屋顶的上方。
"朝鲜前线的防化装备正在加速运送。"
托洛茨基继续说，
"朱可夫同志那边的报告显示，日军使用化学制剂的频次在最近一周略有下降，可能是因为他们自己的半成品库存也在消耗中。
空袭对他们的后方生产设施造成了一定的压制效果。
不过前线的防化装备缺口仍然存在，如果他们在春季重新加大使用力度，我们这边的应对准备需要提前做到位。
德国方面已经承诺将增援一批物资，第一批已经在路上了。"
列宁把目光从窗外收回来看向托洛茨基。
"国内
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